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文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 据澎湃新闻报道，6月28日，在2023年夏季达沃斯论坛召开期间，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的合作伙伴商谈，讨论在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。倪军表示：“宁德时代正在积极考虑全球市场，同时也在寻找全球合作伙伴。”
宁德时代首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛上发言（图源：网络）
据悉，倪军在论坛上并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。但他也介绍懂到，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。
媒体报道称，宁德时代旗下邦普循环已经建设电池回收网点21个，2021年回收废旧动力电池资源在全国占比达到50%。而在今年1月，宁德时代又宣布，拟由控股子公司广东邦普在广东佛山投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元，将建设具备50万吨废旧电池材料回收及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等生产基地。
宁德时代德国工厂
另据了解，宁德时代目前已经在德国和匈牙利投资建设电池制造基地。但是根据欧盟今年颁布的《新电池法》，对于未来新投入欧盟市场的电池设置了回收材料最低水平规定。根据法案，自法案生效后的8年起，新电池中回收钴的含量要达到16%，回收铅含量要占到85% ，回收锂含量要达到6%， 镍含量要达到6%。
所以，对于宁德时代而言，想要进一步在欧洲市场扩张，那么在动力电池回收领域布局也将会是必然趋势。
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