我是骑士分享。高金摩托自从推出GK1200和THOR1000后，有一段时间没有出新车了，虽然它也曝光了500ccADV和T1002V拉力车，但始终不见踪影。
但近日，高金官方以“工作要复盘，骑行要复古”为主题放了一张图片，其中所涉及的车型是GK500攀爬版R和GK400，如此看来，这两款车节后应该会正式上市。
众所周知，作为国产摩托车中的后起之秀，高金凭借GK500系列还是取得了一定的成绩，而它本轮所要推出的两款新车将会在很大程度上扩充现有车系，降低准入门槛。
(资料图)
当然这两款车并不是首次曝光，其中的GK400早在去年六月份就已经完成了申报，而GK500攀爬版R也在12月份出现在了工信部的申报名录中，只不过并没有正式量产上市而已。
本期我们再简要来回顾一下。
1.GK500攀爬版R
这款车其实就是GK500-B，它在整体风格上还是以复古元素为主，并且也会有非常明显的家族化痕迹，只不过相较于现有版本，它将会加大复古元素的展现，在一定程度上会弱化街车风格。
其中比较明显的变化就是头灯采用了包裹式的圆形设计，并融入了透明的仪表小风挡和圆形后视镜，与此同时前泥瓦也回归了正常位置，不再像现款攀爬版那样做加高处理。
除了这种外观上的细节变动以外，这款车的车把明显会更低，并且还会抛弃原来的大花纹全地形轮胎，而采用公路光头胎，同时还加入了咖啡版同款后泥瓦，这种设计上的改动，即使风格的转变也是功能的重新定义，该版本主要还是会以街道使用为主。
2.GK400
这款车正式上市后，将会是高金系列车型中目前排量最小的车型，它的出现在一定程度上会降低该品牌车型的准入门槛，早期我们估测它的价格会在2.8万元左右，现如今可能还会更低，因为竞争太激烈了。
GK400说白了其实就是GK500的缩小排量版本，因为这款车在风格的应用和整车设计方面和GK500并没有太大的区别，完全就是一个“套娃”操作。
当然作为准入门槛更低的车型，GK400的悬挂，轮毂还是会有区别，它将采用前后铝合金轮毂，前顺置减震器，并且排量也会从500 cc来到400 cc。
但是该车所申报的实际排量却在449cc，完全是450级别的车型。其中最大功率33KW，相较于500版本只是少了2KW，所以它实际性能并不弱。
至于其他方面GK400基本上会保持和GK500同等水平，不管是用料还是做工以及配置的组合基本会一致。而它缩小排量的最大意义就在于可以下调价格。因此期待已久的小伙伴，这次应该不会失望。
最后总结，这两款车的上场虽然有那么一点新瓶装老酒的味道，但是对于喜欢该品牌和复古街车的小伙伴而言，还是会有更多的选择空间，尤其是GK400的期待值还是比较高的。
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